Otomotiv sektöründe Trump etkisi: Çin’e gümrük vergisi tehditi piyasayı hareketlendirdi!
Seçilmiş Lider Donald Trump’ın vaat ettiği yeni gümrük vergileri, araba tedarikçilerini üretim planlarını gözden geçirmeye sevk etti. Las Vegas’taki CES teknoloji fuarında konuşan bölüm yöneticileri, Trump’ın mümkün siyasetlerine karşı üretimlerini ABD’ye ya da daha yakın bölgelere taşıma senaryolarını değerlendirdiklerini belirtti.
Otomobil sanayisi, Trump’ın birinci devrinde uyguladığı müdafaacı siyasetler ve Lider Joe Biden periyodunda getirilen ek tarifeler ile sekiz yıl boyunca ABD’nin ticaret siyasetlerindeki sertleşmeyi deneyimledi. Biden idaresinin Çin yazılım ve donanımlarını yasaklama teşebbüsü üzere adımları bilhassa Çin’i maksat aldı.
‘HERKES HESAP YAPABİLİR’
Dünyanın en büyük araba modülleri tedarikçilerinden Bosch’un Kuzey Amerika Başkanı Paul Thomas yaptığı açıklamada, “Eğer tarifeler yüzde 10, yüzde 20 ya da yüzde 60 olursa, bu senaryolara nazaran hangi adımların mantıklı olduğunu belirlemeniz gerekir” dedi. Thomas, Bosch’un üretim noktalarını Malezya’dan Meksika yahut Brezilya üzere daha yakın bölgelere kaydırmayı düşündüğünü söyledi.
Trump’ın birinci devrinde kimi araba üreticilerini ABD’de üretime zorladığını hatırlatan Thomas, “Hâlihazırda bu tıp hazırlıklara başladık” diye ekledi. Toyota’nın Trump’ın baskısı altında ABD’de fabrika kurma kararı aldığını ve Mazda ile Alabama’da 1,6 milyar dolarlık bir ortak fabrika inşa ettiğini vurguladı.
ABD KORUMACILIĞI TEDARİK ZİNCİRİNİ YİNE ŞEKİLLENDİRİYOR
COVID-19 salgını ve tedarik zinciri sıkıntıları, araba dalında üretimin yerelleştirilmesini hızlandırdı. Biden’ın Enflasyon Azaltma Yasası (IRA) ile desteklenen bu süreç, birçok üreticiyi ABD pazarına daha fazla yatırım yapmaya teşvik etti. Lakin Trump’ın bu maddeyi değiştirme planları dalda tasalara yol açtı.
Continental CEO’su Nikolai Setzer, şirketin tarifelerden etkilenmemek için yerelleştirme adımlarını hızlandırdığını açıkladı. Honda’nın Meksika’daki üretim kapasitesinin büyük bir kısmını ABD’ye ihraç ettiğini belirten Genel Müdür Yardımcısı Noriya Kaihara ise, “Gümrük vergisi düzeylerine bağlı olarak üretim yerlerimizi değiştirmeyi düşünebiliriz” dedi.
ÇİN’E ALTERNATİF KAYNAKLAR ARAYIŞI
Çin’den gelen mallara yönelik yüksek tarifeler, tedarik zincirlerini Kuzey Amerika’ya kaydırma eğilimini artırdı. Panasonic Energy’nin Kuzey Amerika Başkanı Allan Swan, ABD üretimi bataryalarda Çin’den gelen tüm gereçleri çıkarmayı hızlandıracaklarını belirtti ve ekledi, “1 numaralı amacımız, tedarik zincirimizi Çin’den büsbütün bağımsız hale getirmek.”
Trump’ın tekrar başkanlık vazifesine gelmesi durumunda, araba kesimi üretim ve tedarik zincirlerinde daha esaslı değişimlere hazırlanıyor.
