Anlaşma çerçevesinde, kruvaziyer yolcularının kentte nasıl dolaştığını incelemek için bir çalışma da başlatılacak. Bu çalışma, sürdürülebilir ulaşım planı geliştirilmesinin birinci adımı olarak görülüyor.
Böylece gemilerin limanda kaldıkları mühlet boyunca karbon salımı azaltılacak.
Barselona Belediyesi, tüm bu projelerin toplamda 185 milyon euro (yaklaşık 216 milyon dolar) fiyatında kamu-özel dal yatırımıyla gerçekleştirileceğini duyurdu.
AŞIRI TURİZME KARŞI TEDBİRLER ARTIYOR
Bu karar, Barselona’nın son yıllarda süratle artan turist sayısıyla başa çıkma uğraşlarının bir kesimi. 2024 yılında düzenlenen bir protestoda, mahallî halk turistlere su tabancalarıyla müdahale ederek turizm tersi hareketlerini dünya gündemine taşımıştı.
Kente gelen turistlerin sayısındaki artış, başta konut fiyatlarının yükselmesi ve kent merkezindeki apartmanların kısa devirli kiralamalara açılması nedeniyle, lokal halk ortasında huzursuzluk yaratıyor. Barselona Avrupa’nın en büyük kruvaziyer limanına sahip ve 2024 yılında limandan transit geçen yolcu sayısı 1,6 milyon olarak kaydedildi.
Genellikle sabah saatlerinde kente gelen kruvaziyer yolcuları, gün boyunca La Rambla ve Gotik Mahalle üzere tanınan bölgeleri gezip öğlenden sonra gemilerine dönüyor. Bu durum, kent merkezinde kalabalığın artmasına yol açıyor ve lokal halkın reaksiyonunu arttırıyor.
Bu son karar, Barselona’nın kruvaziyer turizminin tesirini azaltmaya yönelik attığı adımlardan biri. Ekim 2023’te kent, kuzey liman terminalini kapatarak gemileri kent merkezinden daha uzak noktalara yönlendirmişti. Bu adım, 2018 yılında liman idaresiyle imzalanan ve kruvaziyer faaliyetlerini kent merkezinden uzaklaştırmayı hedefleyen bir mutabakatın devamı niteliğindeydi.
2018’de kapatılan Maremagnum kruvaziyer terminalinin bulunduğu alan ise bugün restoranlar, barlar, yelken kulübü, marina, akvaryum ve alışveriş merkezine konut sahipliği yapıyor.
