Hurda araç teşviki kapsamında ÖTV’siz araba alımına yönelik TBMM’ye sunulan kanun teklifi, ikinci el piyasasını hareketlendirdi. 25 yaş üstü araçlara talep süratle artarken, daha evvel 50 bin TL’ye bile alıcı bulamayan hurda araçların fiyatı 150 bin TL’ye kadar çıktı.
ÖTV’SİZ SIFIR ARAÇ İÇİN YENİ DÜZENLEME
TBMM’ye sunulan kanun teklifi kapsamında, 25 yaş ve üzeri hurda araçlarını dönüşüme veren yurttaşlara, Türkiye’de üretilen sıfır araç alımında Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) muafiyeti tanınması öngörülüyor. Teklif yasalaşırsa hurda aracını teslim eden yurttaşlar bir keze mahsus olmak üzere ÖTV’siz sıfır araç satın alabilecek.
HURDA ARAÇ FİYATLARI KATLANDI
Teşvik beklentisi nedeniyle ikinci el piyasasında büyük bir hareketlilik yaşanıyor. Sabah’ın haberine nazaran, yüksek talep nedeniyle fiyatlar süratle yükseldi. Evvelce 50-60 bin TL’ye alıcı bulamayan 2000 model ve altındaki araçlar artık 100 bin TL ile 150 bin TL ortasında fiyatlarla satılıyor.
ÖTV MUAFİYETİYLE BÜYÜK AVANTAJ SAĞLANIYOR
Yasa teklifinin kabul edilmesi halinde, hurda araç sahipleri büyük çıkar sağlayacak. Örneğin, ÖTV oranı yüzde 80 olan 1600 cm³ motor hacmini aşmayan 2 milyon TL’lik bir arabada, yurttaş 772 bin TL’lik ÖTV indirimi elde edecek. Bu kapsamda ÖTV teşviki 300 bin TL’den başlayıp 800 bin TL’ye kadar çıkabilecek.
İKİNCİ EL ARAÇ İLANLARINDA PATLAMA YAŞANIYOR
Teşvik düzenlemesi gündeme geldikten sonra, ilan sitelerinde 2000 model altındaki araçlara yönelik ilanlarda bariz bir artış yaşandı. Satıcılar, ilan başlıklarında “Hurda teşvikine uygun”, “ÖTV’den faydalan, alana kazanç”, “Motor çalışmaz fakat teşvike girer” üzere sözler kullanarak araçlarını öne çıkarmaya başladı.
‘FIRSATÇILAR ORTAYA ÇIKTI’
Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, hurda teşvikinin duyurulmasıyla ikinci el araç piyasasında fiyatların süratle arttığını belirtti. Yalçın, “Bir ay evvel 2000 model bir araç 200 bin TL bandındayken, son haftalarda 300-350 bin TL’ye kadar yükseldi. 1986 model araçlar bile 100 bin TL’nin üzerine çıktı. Teşvik beklentisiyle fırsatçılar da devreye girdi” dedi. Lakin Yalçın, teşvik ayrıntılarının tam olarak bilinmediğini ve fırsatçıların umduğunu bulamayabileceğini de ekledi.
YERLİ ÜRETİM KURALI VAR
Kanun teklifinde, hurda teşviki kapsamında ÖTV’siz alınabilecek araçların yerlilik oranının en az yüzde 40 olması gerektiği belirtiliyor.
Teklif yasalaşırsa, teşvikten faydalanabilecek modeller ortasında şu araçlar yer alıyor:
- Togg T10X
- Toyota Corolla, CH-R
- Hyundai Bayon, i20, i10
- Ford Tourneo Custom, E-Transit, Transit
- Fiat Fiorino, Egea, Egea Cross
- Volkswagen Transporter
- Renault Clio, Megane Sedan
HURDA TEŞVİKİ DAHA EVVEL DE UYGULANMIŞTI
Hurda teşviki Türkiye’de birinci olarak 2003 yılında yürürlüğe girdi. 2010, 2017, 2018 ve 2019’da da benzeri uygulamalar hayata geçirildi. Etraf, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’nın datalarına nazaran, 2012-2019 yılları ortasında hurda teşviki ile toplam 519 bin 867 araç geri dönüştürüldü.
3 MİLYONDAN FAZLA ARACI KAPSIYOR
TBMM’ye sunulan bu teklifin yasalaşması halinde, 2000 model ve daha eski olan 3 milyondan fazla araç hurda teşviki kapsamına girecek. Bu düzenleme, eski ve etrafa ziyan veren araçların trafikten çekilerek, daha inançlı ve çevreci araçların yaygınlaşmasını hedefliyor. Fakat teşvikten yararlanmak için yalnızca bir keze mahsus hak tanınacak.
Eğer teklif yasalaşırsa, hurda araç sahipleri için büyük bir fırsat doğacak. Lakin ayrıntılar netleşmeden fiyatlardaki spekülatif artışın devam etmesi bekleniyor.
