Raporda belirlenen otoyolun şantiye yerinin arkeolojik sit alanının içinde, Kyaneai antik kentinin nekrapol alanında pozisyonlandırılmış olduğu görülüyor.
Yerinde inceleme yapan “Kültürel ve Doğal Mirası İzleme Platformu” sözcüsü Arkeolog-Editör Nezih Başgelen gazetemize yaptığı açıklamada; “Otoyolun şantiye alanı olarak gösterdikleri yer Kyaneai antik kentinin sit alanının içinde yer alıyor, güneybatısındaki nekropol alanının kıyısına geliyor. Burada bir şantiye kurulması planlanıyor. Araştırmacı-yazar Yusuf Yavuz’la birlikte yaptığımız incelemede, şantiye kurulmak istenen bu yere gittiğimizde ağır makiliğin içine girer girmez devrilmiş podyumlu bir Likya lahti bizi karşıladı. Yeniden ağır ağaçlıkların ortasında bir Heroon kalıntısının olduğunu gördük” diyor.
ÇED raporunda şantiye kurulması planlanan alanın Likya’nın en karakteristik antik kentlerinden Kyaneai’nin güneybatısındaki nekropol alanı ile çakıştığını belirten Başgelen, “Yaptığımız arazi incelemesinde makilik yerde kamufle olmuş lahitler dışında yamaçlarda öteki mimari yapı kalıntılarının olduğu da dikkati çekiyor.
Kurula sunulan ÇED raporunu incelediğimizde ise şantiye alanındaki bu kıymetli arkeolojik kıymetlerden hiç bahsedilmediğini şaşkınlıkla görüyoruz. Bu açıdan tüm güzergâhın titizlikle uzman gözüyle tekrar incelenmesinin ne derece gerekli olduğu şantiye yerinin şeçimindeki özensizlik açıkça gösteriyor” tabirlerini kullandı.
ANKA RAPOR
Öte yandan Antalya Kültürel Miras Derneği (ANKA), onaylanan ÇED raporuna karşılık uzun görüş ve tekliflerinde olduğu bir rapor yayımladı. Kelam konusu raporda tarihin ziyan göreceği ve mevzuata muhalif olduğunun altı çizililiyor.
